疫情要防住，经济要稳住，发展要安全。应对疫情，邯郸市委、市政府积极做好物流保通保畅工作，努力实现“民生托底、货运畅通、产业循环”目标。
邯郸市交通运输局派出多个调查小组，白天晚上连轴转，就是用“最笨的办法”逐企逐车逐司机调研走访，为保通保畅工作精准施策赢得主动。随后，邯郸市交通、公安、卫健等部门通力合作，在高速公路服务区推出免费核酸检测；增设专人，引导来自不同风险区域车辆分类停放；组建服务队，为货车司机提供开水，赠送食品、消杀用品、洗漱用品等爱心礼包。
工作专班调查发现，部分地区管控举措不统一，通行证跨省不互认，是不少司机面临的卡脖子难题。于是，邯郸市成立督导小组，对各高速口明察暗访，发现问题现场整改。另外，组建宣传小分队，对我省率先启用的全国统一式样电子通行证进行普及推广，联合工信、发改、农业等8个市直部门，24小时网上办理，协助司机完成线上申报，做到即接即办。截至目前，全市共办理47万多件全国电子通行证。
邯郸青兰高速磁山口涉及到武安市、峰峰两个重镇，钢铁企业、焦化企业比较多，因为疫情之后迅速复工复产及产业链需求，车辆瞬间增加。如何破堵？邯郸市交通运输局成立驻点处置组，实时动态预判；组成分片督导组，进行跟踪督办；依托18个实时监控，统筹协调调度。全市一盘棋，形成保通保畅长效机制。邯郸市交通运输局党组书记、局长殷社林告诉记者：“问题在一线发现，一线解决。实现了1分钟发现、2分钟响应、5分钟处置、20分钟解决上报。”如何防堵？武安市交通运输局党组书记、局长王旭东介绍：“利用国省干道，包括四个高速口就近的原则，分流。然后我们的企业点对点，跟别的企业错一下，不要集中到一块儿，就彻底解决这个拥堵问题了。”政府主动作为，部门抱团发力。如今，邯郸市管高速货车总交通量恢复到去年同期的102%左右，全市主要国省干线公路货车总交通量恢复到去年同期的91%左右，基本实现物流畅通，为促进产业链供应链稳定提供强力支撑。
