一、起草依据和背景
甲醇是清洁的含氧液体燃料，储运便捷，资源丰富，用途广泛。在推进碳中和背景下，甲醇由于生产来源广泛、经济体量巨大、全产业链可持续发展，已逐步成为公认的新型清洁可再生能源。
甲醇汽车制造、应用技术成熟，能效和排放相对于汽、柴油车有明显优势，是交通领域实现碳中和的有效路径之一。尤其在商用车领域，当前国内乘用车保有量约为2.79亿辆；商用车保有量约为0.4亿辆，仅占乘用车和商用车总和的12.5%，但碳排放量却占乘用车和商用车总和的60%，颗粒物和氮氧化物排放占比高达80%以上，甲醇汽车的推广应用可以快速减污降碳。
在低碳甲醇制备过程中，每生产1吨甲醇可以消纳约1.4吨二氧化碳。按照每年生产1万辆甲醇重卡，每辆车每年运行10万公里计算，每年将消纳100万吨甲醇、140万吨二氧化碳，形成煤炭、甲醇、车辆制造、运维等低碳交通产业链，产生巨大的经济、生态、社会效益。
工业和信息化部联合国家发展和改革委员会、科学技术部、公安部、生态环境部、交通运输部、国家卫生健康委员会、国家市场监督管理总局出台《足球现场直播,足球直播360在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（以下简称《指导意见》），围绕推广甲醇汽车、支持甲醇汽车产业发展、探索绿色甲醇汽车新模式等方面，加大工作力度，推动甲醇经济发展。
目前，山西省、贵州省、甘肃省及晋中市、西安市、酒泉市已出台支持甲醇汽车推广应用的政策，明确在甲醇汽车消费、改扩建甲醇加注设施、乘用车更新等方面给予补贴，明确将甲醇汽车比照新能源汽车进行管理，同时还明确甲醇汽车推广、甲醇加注站及甲醇燃料储备库建设等工作任务目标，为甲醇汽车产业发展创造了较好的环境。
参照工业和信息化部等部委（局）《指导意见》，借鉴外地做法，为引入甲醇汽车生产制造，带动甲醇制备、加注、应用等产业，打造千亿级甲醇经济生态圈，我市组织制定了《邯郸市推进甲醇汽车生产制造和推广应用若干政策措施》（以下简称《政策措施》）。《政策措施》的出台，将加快我市甲醇汽车生产制造和推广应用，促进甲醇汽车及相关产业在产品、技术及专用装备领域规范化和标准化，加快我市能源多元化和清洁能源汽车产业发展，推动工业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色低碳高质量发展。
二、制定原则
制定《政策措施》主要把握了三个原则：
一是坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，践行新发展理念，实施创新驱动发展战略，坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控，立足邯郸实际发展甲醇汽车。
二是认真贯彻落实工业和信息化部等部委（局）出台的《指导意见》。
三是体现政策支持和引导，以及为企业创造良好的发展环境，未过多增加市、县两级财政负担。
三、主要内容
《政策措施》包括六个部分：
（一）建立协调推进机制。成立由市长担任组长的市甲醇汽车生产制造和推广应用领导小组，对全市甲醇汽车生产制造和推广应用实行统一领导，负责研究制定推进甲醇汽车生产制造和推广应用的相关政策，统筹协调解决出现的突出问题。
（二）积极引进扶持甲醇汽车及零部件生产企业。积极引进甲醇汽车整车、专用车及发动机、智能控制系统、车桥、底盘等关键零部件生产企业落户我市，市政府及邯郸经济技术开发区管委会设立甲醇汽车产业发展专项资金，重点用于支持甲醇汽车生产制造项目和推广应用的奖励补贴。
（三）完善甲醇生产、加注体系。鼓励利用焦炉煤气和可再生能源制氢，与工业废气中捕集的二氧化碳合成，建设大型循环节能降碳甲醇生产项目；统筹加油站和M100甲醇加注站建设规划，在全市形成布局合理、满足需求的M100甲醇燃料输配体系；按照国家相关标准对车用甲醇燃料产品质量进行监管；严厉打击不正当价格行为和垄断行为，维护我市车用甲醇燃料市场的稳定；推动甲醇汽车、甲醇燃料及加注体系相关标准建设。
（四）加大甲醇汽车推广力度。鼓励出租车、驾考车、驾培车更新使用甲醇汽车；鼓励公务用车优先使用甲醇汽车；鼓励将现有汽柴油动力的城市物流车等商用车更新为甲醇动力商用车。
（五）优化甲醇汽车管理。甲醇汽车比照新能源汽车进行管理，在限行等方面使用同等政策；积极向国家、省相关部门汇报沟通，争取在全市钢铁等企业创A等生态环境领域，将甲醇汽车按新能源汽车对待。
（六）加强科普宣传。加强对车用甲醇燃料和甲醇汽车有关知识的科普宣传，增进社会对车用甲醇燃料和甲醇汽车的认知度和接纳度，为甲醇汽车产业发展和推广应用营造良好的社会氛围。
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主办单位： 邯郸市人民政府办公室
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